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In this photo released by the Natio<em></em>nal Transportation Safety Board, NTSB Investigator-in-Charge John Lovell examines the fuselage plug area of Alaska Airlines Flight 1282 on Sunday, Jan. 7, 2024, in Portland, Ore. A panel used to plug an area reserved for an exit door on the Boeing 737 Max 9 jetliner blew out Friday night shortly after the flight took off from Portland, forcing the plane to return to Portland Internatio<em></em>nal Airport. (Natio<em></em>nal Transportation Safety Board via AP)

美国联邦航空管理局(FAA)正在扩大对波音公司的调查,该调查是在本月早些时候一架737 Max 9飞机在空中爆炸后开始的。

该机构在周三的一份声明中表示:“在采取果断行动停飞171架波音737-9 MAX飞机后,美国联邦航空局正在调查波音的制造实践和生产线,包括涉及分包商Spirit AeroSystems的生产线,加强对波音的监督,并检查潜在的系统变更。”

1月5日,阿拉斯加航空公司从俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略省的航班上发生了“爆炸性减压”事件,当时一个未使用的紧急出口门的面板在飞行途中爆炸。

上周,美国联邦航空局开始调查波音公司是否未能确保其飞机符合该机构的安全规定。

美国联邦航空局上周还宣布,将加强对波音公司生产的监督,包括对其生产进行审计。

美国联邦航空局在声明中表示,它正在进行“涉及波音737-9 MAX生产线及其供应商的审计,以评估波音公司是否遵守其批准的质量程序。”

美国联邦航空局局长迈克·惠特克表示,“737-9的停飞以及近年来发现的多个与生产相关的问题要求我们考虑每一个选择来降低风险。”

惠特克在新闻稿中说:“美国联邦航空局正在探索使用独立的第三方来监督波音公司的检查及其质量体系。”

波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)表示,波音公司将“全面、透明地配合”FAA和美国国家运输安全委员会的调查。

卡尔霍恩对他的员工说:“首先,我们将以100%和完全透明的方式承认我们的错误。”